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KRACHT齒輪輸送泵KF 32.112帶雙向閥組的產(chǎn)品功能：

KF齒輪泵用于泵送各種介質(zhì)

KF齒輪泵因其可以根據(jù)用戶要求采用標(biāo)準(zhǔn)模塊來裝配成不同結(jié)構(gòu)形式而著稱，而且以后還能夠升級。

KF齒輪泵也可以適用于潤哈性能較弱的介質(zhì)。

KF齒輪泵的泵殼是由灰口鑄鐵或者球墨鑄鐵制造，閥體是由球墨鑄鐵制造。

齒輪單元由高強度表層硬化剛制造，并通過特殊復(fù)合滑動軸承加固和安裝。

標(biāo)準(zhǔn)的傳動軸采用旋轉(zhuǎn)軸唇型密封。

各種規(guī)格的泵都采用斜齒輪嚙合。這一特點加上特殊的出行構(gòu)造，能夠大幅度的降低噪音和壓力波動。

KRACHT齒輪輸送泵的工作特點：

優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載，維護方便、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉(zhuǎn)過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
泄漏現(xiàn)象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側(cè)板。
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。

KRACHT齒輪輸送泵的產(chǎn)品型號： 

KRACHT 溢流閥 SPV10A1G1A12
KRACHT 備件 41105.982
KRACHT 備件 MVC 0.2 R3 B05
KRACHT 調(diào)節(jié)閥 SPV10A1G1A05 3bar
KRACHT 油泵 KF80RF23-GJS SN:277625
KRACHT 乙二醇流量計 VCA 2FC R1/81 266120/20-1 F-08
KRACHT 流量計 VC 0.2 – AL 2 E
KRACHT 齒輪泵 KP-2-32S10EY004DL1
KRACHT 備件 VC 0.025 F 1 P S/71
KRACHT 流量計 VC0.2E6PSL-11
KRACHT 備件 KF63BF7
KRACHT 齒輪泵 KP0/1K20SM0A8ML1
KRACHT 備件 MVC 0.2 R3 B04
KRACHT 流量計 VC0.2E1PS
KRACHT 備件 VC0.2E1PS/55
KRACHT 備件 VC0.4E1PS/55
KRACHT 流量傳感器 VCA2FCP1E
KRACHT 閥 VC0.04F1PS/71290199/10-4K-09
KRACHT 流量計 VC3F1PS
KRACHT 流量傳感器 SD1-K-24
KRACHT 流量計 Volume counter/VC 0.2 F 1 P S/71
KRACHT 電磁繼電器 EN 60947-4-3
KRACHT 電磁閥 WL4SF06P1E6ED2400
KRACHT 泵 D-58791
KRACHT 流量計 VC0.2-AL2F/71  D-11
KRACHT 備件 KF40RF2-D15
KRACHT 備件 VC1F4PV
KRACHT 備件 MVC0.4R1C08
KRACHT 轉(zhuǎn)換開關(guān) IEC60947 EN60947 VDE0660
KRACHT 流量計 VC.0.2F-1-PV
KRACHT 齒輪泵 KP1/5.5 F10 AK00 2KL2
KRACHT 流量顯示單元 SD1-I-24 KOCKS
KRACHT 備件 KF50RF2-D15
KRACHT 油泵 KF80 RF1-D15